Dopo giorni e giorni...

Come può notare chi a volte capita presso queste pagine, succede che per vari giorni non posto messaggi e poi, all'improvviso, si vedono spuntare messaggi che a volte ricoprono un'intera settimana. Succede che, non riuscendomi a collegare, preferisco mettere on-line più messaggi riferiti a giorni diversi piuttosto che in un unico giorno, considerando che utilizzo un programma esterno per tenere sù questo mio blog personale.
In questo periodo sono accadute diverse cose degne di nota e su tutte le preoccupazioni sulla siccità e la calura (dovremo abituarci a raccogliere l'acqua che cade in autunno e inverno e conservalrla per l'estate, piuttosto che farla disperdere) che si alternano alle discussioni sul nuovo codice e sulla patente a punti, su notizie di guerra e crimini.
Forse, ogni tanto, dovremmo ricordarci anche del rispetto che dobbiamo al mondo che ci circonda, rispetto che, quando eravamo nelle caverne, quando eravamo cacciatori, vuoi per ingoranza, vuoi per superstizione, era istintivo e automatico e che oggi potremmo far diventare razionale e logico con un piccolissimo sforzo quotidiano... O forse dovremmo fare come i compassati ed educati orientali: urlare!!!

L'ultimo gladiatore

E' l'unico in grado di partire a razzo a velocità doppia rispetto agli altri, portarsi davanti a tutti, prendere un tè, guardarsi intorno, alzare le braccia e tagliare il traguardo per primo; il suo nome è: Alessandro Petacchi!
(e meno male che non è in condizione!)

L'ultimo belloccio

"Il Baccello", dopo aver dovuto affrontare la spietata e terribile concorrenza di un programma dall'alto contenuto culturale ("O mi sposi adesso o..."), deve ora affilare le proprie armi contro un altro divertente giochino estivo, ameno e fresco come se fosse stato creato l'altro ieri (e in effetti si parla di un decennio fa): "L'ultimo belloccio".
Condotto dall'occhio languido di uno dei giornalisti più preparati che abbiamo in giro (forse dovrei dire "era" uno dei più ecc...), questo programma proverà a sconfiggere la concorrenza di un programma che promette colpi di scena a ripetizione.
Per inciso, non ho visto che pochi fotogrammi di questo spietato reportage sui belli d'Italia a causa del soporifero (rispetto a "L'ultimo belloccio") Alias su RaiDue prima e del poco spumeggiante (sempre rispetto al succitato programma di RaiUno) Top of the Pops itinerante sempre su RaiDue, ma in seconda serata.

[372]

Conosco vite della cui mancanza
non soffrirei affatto -
di altre invece ogni attimo di assenza
mi sembrerebbe eterno.
Sono scarse di numero - queste ultime -
appena due in tutto -
le prime molto più di un orizzonte
di moscerini.

(di Emily Dickinson, trad. Alessandro Quattrone)

GP Francia 2003

Per come si erano messe le cose, per le aspettative e per come era finita una settimana prima, ci si poteva aspettare di peggio, ma Schumacher 3.o e Barrichello 7.o (dopo un errore che lo ha relegato in ultima posizione e con una tattica da 2 pit stop) è andata bene. Se, però, consideriamo le velocità di punta che in tutto il week-end le due Ferrari hanno espresso, diventa certamente più facile credere che quest'ultima versione sia più veloce della F2002. Il problema, considerando che la F2003 GA non ha mai convinto completamente, è che non solo la Williams ha recuperato (ma non si considera ancora superiore alla Rossa), ma la Ferrari sembra avere gli stessi problemi della Desmosedici della Ducati: alte velocità di punta, ma cattiva percorrenza sul giro.
Sarà per le gomme, per l'aereodinamica, per il motore o per qualche altra componente, ma se è solo questo il problema, aspettiamoci una veloce risoluzione già da Silverstone per poi una ulteriore evoluzione col GP successivo...

GP Francia 2003: prove

Dopo le prove odierne, che vedono Schumacher al 3.o posto dietro le Williams e Barrichello 8.o, ultimo degli 8 piloti più veloci (forse punta ad una prima parte molto più lunga), si viene finalmente a sapere che la 2003GA è più veloce della 2002 (per ammissione dei tecnici), anche se sembra piuttosto strana questa affermazione.
Probabilmente bisognerà dire che a parità di condizioni la nuova vettura e più performante della vecchia e quindi si deve concludere che il grande salto di qualità non solo lo hanno fatto gli avversari di Williams e McLaren, ma soprattutto le gomme Micheline. Speriamo che le Bridgstone recuperino in fretta il gap, anche se per il gran premio di domani non bisogna fasciarsi la testa prima di essersela rotta...

[412]

Lessi la mia sentenza con fermezza -
la controllai per essere sicura
di non aver frainteso
nella clausola finale
la data e la forma della vergogna -
e poi la pia frase
'Dio abbia misericordia' dell'anima -
i giurati si espressero così.
Cercai di abituare la mia anima
alla sua fine, perché in quel momento
non le sembrasse estranea l'agonia -
ma lei e la morte, fatta conoscenza,
s'incontrassero tranquille, come amiche -
salutandosi e passando senza un cenno -
e lì si chiudesse la faccenda.

(di Emily Dickinson, trad. Alessandro Quattrone)

GP Europa 2003

La Ferrari, dopo la sconfitta al Nurburgring, ammette di essere stata inferiore in tutto agli avversari (si dice che l'intero pacchetto non andava bene e non solo una delle componenti). Sta di fatto che sia la Williams, sia le Micheline sono migliorate moltissimo rispetto ad un anno fa mentre, riscontri cronometrici alla mano, la F2003-GA sembra essere meno continua e meno veloce (Barrichello è andato più lento dell'anno scorso, almeno sulla distanza totale) rispetto al mostro di efficienza che è stata la F2002.
Ci sarebbe quasi da chiedersi perché non si ripropone, almeno con Barrichello, un'auto fenomenale e con la quale il brasiliano si è trovato molto più a suo agio che con quella di quest'anno.
Sul fronte McLaren, invece, difetta l'affidabilità della monoposto e quella di Coulthard, che ogni tanto tradiscono sul più bello, mentre le Williams continuano a migliorare gran premio dopo gran premio portando avanti un progetto in modo tranquillo e aiutati dal nuovo punteggio, che innanzitutto premia proprio l'affidabilità... Ralf sta iniziando a diventare molto pericoloso, nonostante Raikkonen sia l'avversario principale (almeno al momento).